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浦东机场试点航空货物中转集拼 8000余快件提前8小时发

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东方网11月22日消息:据《新闻晚报》报道,《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》的98项重点任务中,与航空运输和机场相关的改革试验任务有近20项。记者从昨日召开的中国航空货运高峰会议获悉,根据自贸区总体方案的要求,上海口岸监管单位开展了监管模式的突破与创新,启动实施浦东机场航空货物中转集拼业务试点,经海关总署批准确定,DHL中外运敦豪北亚枢纽为全国首家试点企业。今晨,首批国际中转集拼快件从该枢纽顺利出运。

集拼业务提升中转效率

航空快件国际中转集拼业务是指境外货物经过国际航班运抵浦东机场,在临机场空侧区域内拆箱分拣,根据不同目的地,重新装箱后再次运送出境的机场物流业务。而此前,一箱货物如果只是入境中转,就只能在停机坪操作,整个过程中,航空箱是不能被打开的。

以全国首家试点企业DHL北亚枢纽为例,集拼业务开展后,大量快件可从欧美发往上海中转,经分拣后发往日本、韩国等地,有效提升了国际货运中转效率。

上海浦东国际机场海关副关长董树华介绍,针对国际中转集拼货物大多在凌晨出运的航班特殊性,上海海关还在上海口岸实现了快件通关作业24小时全覆盖。根据测算,DHL在正式启动中转集拼业务后,每周将有8000余票快件从原先第二天中午出运改为午夜航班出运,节省8小时的递送时间,使客户在备件时拥有更大的灵活性,享受到更晚取件、更早送达的服务。

“零等候”衔接保证快速转运

董树华介绍,支持上海开展国际快件中转集拼业务是海关推进自贸试验区建设、助力打造上海国际航运中心推出的又一新举措。为了保证这一新型海关监管模式顺利实施,上海海关首次针对该业务确立了相关监管规范和操作标准,与企业共同搭建国际转运货物查询系统客户端,实现专用区域、专用流水线、专用视频监控“三个专用”的实货监管要求。

上海机场检验检疫局局长金亦民表示,经国家质检总局同意,针对国际中转集拼业务流程特点,机场检验检疫局提出了“备案管理、电子预申报审核、货物及包装检查、出境核销与监督管理相结合”的监管新模式,并推出了授权许可试点、缩短许可时间、简化许可环节、试行分批核销等多项便利措施,保证严密监管下的快速通关转运。

此外,国际中转货物可通过电子平台,提前向检验检疫进行电子申报,并经电子审核后,在航班抵达前,获得检验检疫的发放指令,使国际中转货物一到港便可进行分拣操作,做到“零等候”衔接。

2020年货运中转升至15%

统计数据显示,今年1至9月,上海海关在快件渠道共受理国际转运业务总运单312票,同比增长55.2%;分运单352420票,同比增长115.7%;总重量2512吨,同比增长127.2%。三大国际转运中心和国内主要货运航空公司均有意向开设国际中转集拼业务。

上海机场集团总裁景逸鸣透露,随着贸易便利化的深入以及新消费模式的转变,浦东机场国际中转集拼业务试点的创新突破,有利于航空公司和相关运营方通过集拼的方式进一步降低成本,从而降低总体的物流成本,增强中国制造企业的竞争力,同时也会带动浦东机场国际货运中转航班的增长,增强浦东机场国际货运枢纽功能,并实现港区联动。

在全球一些重要的国际航运中心,国际中转集拼业务通常占到机场总货量的50%以上,对此,上海机场集团董事长李德润称,国际中转集拼的能力,是对一个国际性货运枢纽机场的一个重要的考量指标。未来,上海机场集团将从机场设施改扩建、软件服务能级提升、区域功能完善三方面着手实施与自贸区的对接。力争到2020年,浦东机场年货运量达到470万吨,货运中转比例由目前的不到5%提升到15%,构建起空空、空地、线上线下三网一体的复合型国际国内货运网络。